- Feb 28 Sat 2009 21:26
加油
- Feb 28 Sat 2009 21:22
加油! 王建民
- Sep 05 Fri 2008 22:34
(尚未設定標題)
- Jul 05 Sat 2008 13:56
王建民
生日 | 1980/03/31 |
出生地 | 台南 |
身高 | 191公分 |
體重 | 102公斤 |
投 / 打 | 右投右打 |
大聯盟初登板 | 2005/04/30 |
效力球隊 | 紐約洋基 |
背號 |
40 |
守備位置 | 投手 |
- Jul 05 Sat 2008 13:40
王建民
|
|
王建民在2000年加盟紐約洋基 (New York Yankees) 隊,大聯盟生涯首次先發是在美國時間2005年4月30日,面對多倫多藍鳥隊,投七局退場無關勝敗。2006與2007年球季均寫下19勝的成績。 |
- May 09 Fri 2008 21:34
高鐵
- Apr 17 Thu 2008 14:52
高雄捷運
報告一些關於高雄捷運的小細節。高雄捷運的單程票是塑膠硬幣而非票卡,儲值票則為類似台北捷運悠遊卡的非接觸式票卡。捷運車廂內供站立乘客使用的扶手是三軸式的,另外也設有輪椅停靠區。所有車站皆有類似台北捷運木柵線的月台幕門,與車門同步開關。廁所設在驗票閘門外,路人亦可使用。
捷運站廁所的位置,讓我想起一段往事。台北捷運淡水線通車第一天我剛好在台北,跟朋友湊熱鬧從芝山搭到淡水再搭回來。回到芝山站,出了站,我肚子不舒服,只得再買票回去上廁所。結果因為人太多,廁所髒得要死,而且門還被弄壞了,沒辦法鎖。這麼說吧,台北捷運送給我一生之中最狼狽的一次上廁所經驗。
最後,我想再強調一點:「捷運起跑」和「高雄更好」之間,沒有因果關係。如果只有捷運起跑,其他的一切都是老樣子,高雄是不會變得更好的。捷運要能讓高雄變得更好,前提是公車系統也要能夠配合。更重要的是,市民也要改變習慣,嘗試利用大眾運輸系統。高雄人,你準備好了嗎?
- Apr 17 Thu 2008 14:27
高雄捷運初體驗
過去這些日子,人們談到高雄捷運,總是想到負面的新聞。大家可能沒有想過,高雄捷運承載著多少高雄人的期望。我等了 19 年,我的學生對捷運的興趣甚至強烈到讓他決定去報考司機員。大家可能也沒有想過,辛勤工作、甚至犧牲與家人相處時間的基層員工,也是需要被鼓勵的。昨天我參加的是親友團,對這點感觸特別深。
在昨天之前,我都很難想像在高雄搭捷運是什麼樣子。昨天實際走在捷運站、坐在行進的捷運車廂中,我卻覺得有點不真實。高雄的大眾運輸系統一直不發達,搭公車的人口非常少。昨天的不真實感,不是因為美夢成真,而是來自那種「高雄市竟然有大眾運輸系統」的感覺。當我看著車廂中或捷運站的人群,想著這些人原本是不搭公車的,我開始感到困惑。這實在太不像高雄了。
對於高雄捷運的未來,我除了期待,也有擔心。我在「高雄捷運最大的隱憂」就說過,高雄市需要捷運,但高雄人不是台北人。高雄捷運如果沒有完善的公車路網來支撐,高雄人如果沒有透過公車系統建立起使用大眾運輸系統的習慣,高雄捷運就註定要虧損。
昨天從捷運公司搭遊覽車到小港站的路上,我也特別注意了一下興建中的 R4A 草衙站在中山路與中安路的出口。我在拍「高鐵左營站拼音奇景」與「痰與檳榔汁的一中各表」中的照片時曾經兩次去過那個路口。那段路根本沒有人行道,當時站在路中央拍照,非常危險。昨天還是沒看到人行道,希望周邊的設施能夠改善。不然,通車以後,出捷運站的人就得直接走到車道上了。